Colnago

Colnago - Frameset V5Rs

$6,021.00

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Couleur VRWC SDM5 VRWB VRBK

Taille 420 455 485 510 530 550 570

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D’après le site officiel de Colnago, le V5Rs est le tout dernier modèle de la série V et se présente comme « l’ultime vélo de course polyvalent », conçu pour un usage professionnel.

Légèreté
C’est le cadre le plus léger jamais produit par Colnago : seulement 685 grammes (cadre brut, prêt à peindre), soit une réduction de 12,5 % par rapport à son prédécesseur.

Aérodynamisme
Le V5Rs présente une surface frontale réduite de 13 % par rapport au modèle précédent, avec des profils plus fins pour une meilleure performance aérodynamique. Un tube de direction plus étroit contribue également à diminuer la résistance à l’air.

Caractéristiques

Conduite et comportement
Le vélo est doté d’une fourche entièrement repensée, plus légère et plus précise, offrant un dégagement de pneu élargi à 32 mm pour une meilleure adhérence et une maniabilité accrue.

Poids et construction

Poids du kit cadre : Le V5Rs est le cadre le plus léger jamais produit par Colnago. En taille 485, prêt à peindre, il affiche 685 g, et le kit complet (cadre + fourche) 1 027 g, soit un gain de 146 g par rapport au V4Rs.

Structure carbone : Construit avec de nouvelles techniques de stratification et une révision du layup carbone, le cadre parvient à réduire le poids sans compromettre la rigidité de conduite réelle du V4Rs, garantissant un transfert de puissance explosif et une stabilité exemplaire.

Boîtier de pédalier : Le cadre utilise un boîtier fileté BSA, plus simple à entretenir et contribuant à alléger l’ensemble.

Aérodynamisme

Réduction de traînée : La surface frontale du V5Rs est réduite de 13 % par rapport au V4Rs, soit 250 cm². Les formes de tubes retravaillées et le tube de direction plus étroit réduisent la résistance à l’air et permettent d’économiser des watts.

Économie de puissance : Lors des tests en soufflerie avec un mannequin équipé, le V5Rs nécessite 9 watts de moins pour maintenir une vitesse de 50 km/h que le V4Rs. Ses performances aérodynamiques rivalisent avec celles de nombreux vélos aéro du WorldTour.

Maniabilité et géométrie

Fourche : Nouvelle fourche plus légère, plus rigide et plus précise.

Compatibilité pneus : Dégagement nominal jusqu’à 32 mm, permettant le montage de pneus plus larges pour un meilleur grip, une stabilité accrue et plus de confort sur les routes abîmées.

Géométrie : Légèrement revisitée par rapport au V4Rs, avec des angles de tube de direction et de tube de selle un peu plus ouverts, pour une position plus orientée vers l’avant. Deux options de rake de fourche (47 mm et 43 mm) optimisent la maniabilité selon la taille du cadre.

Tige de selle : Nouvelle tige de selle aérodynamique propriétaire, plus fine et plus profilée que celle du V4Rs. Disponible avec un offset de 15 mm ou 0 mm (vendue séparément).

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