Nous offrons un service de mécanique rapide et compétent qui vous permet de faire réparer votre vélo de route entre deux séances d’entraînement, ce qui vous évite d’avoir à le transporter en voiture vers une autre boutique.

Oubliez le temps d’attente et les mécanos qui manipulent peu de matériel haut de gamme : ici, la haute voltige cycliste, c’est notre spécialité.

• Ajustement des freins et des vitesses
• Contrôle de sécurité du couple de serrage de tous les écrous et boulons
• Lubrification de la chaîne
• Gonflage des pneus selon le poids du cycliste
• Nettoyage de base du vélo et inspection visuel du cadre
• Essai routier ou test du vélo avec résistance sur les 3 rouleaux
• Vérification et évaluation du vélo et de ses composantes

• Ajustement des freins et des vitesses
• Contrôle de sécurité du couple de serrage de tous les écrous et boulons
• Lubrification de la chaîne
• Gonflage des pneus selon le poids du cycliste
• Nettoyage complet de la transmission par ultrason (plateaux, cassette, dérailleurs, corps de cassette)
• Nettoyage complet du vélo à la main (produits bio Mint'N Dry)
• Vérification et nettoyage des roulements scellés et du pédalier
• Alignement mineur des roues et vérification de la tension des rayons
• Installation des composantes incluses (sauf guidoline)
• Évaluation complète et suivi avec le client
• Inspection visuelle du cadre et des roues en profondeur
• Essai routier ou test du vélo avec résistance sur les 3 rouleaux

• Ajustement des freins et des vitesses
• Contrôle de sécurité du couple de serrage de tous les écrous et boulons
• Inspection visuelle du cadre et des roues en profondeur
• Lubrification de la chaîne
• Gonflage des pneus selon le poids du cycliste
• Nettoyage complet de la transmission par ultrason (plateaux, cassette, dérailleurs, corps de cassette)
• Nettoyage complet du vélo à la main (produits bio Mint'N Dry)
• Vérification, nettoyage et graissage des roulements scellés, pédalier et direction
• Purge du liquide de frein et nettoyage des pistons/étriers
• Mise à jour Di2 et AXS
• Changement des câbles et des gaines
• Installation des composantes incluses (sauf guidoline)
• Alignement des roues et vérification de la tension des rayons
• Ajout de scellant pour les tubeless
• Évaluation complète et suivi avec le client
• Essai routier ou test du vélo avec résistance sur les 3 rouleaux