Vélos

Un tout nouveau Teammachine SLR chez BMC : 10 années en tête

Il y a 10 ans, BMC lançait un vélo qui serait alors à l’origine d’une révolution en matière de conception et de fabrication de vélos de route de performance. Le Teammachine SLR a raflé tous les titres importants qu’un vélo peut remporter, notamment des Monuments, les Championnats du Monde, les Jeux Olympiques et le Tour de France. À partir des connaissances accumulées au cours de cette décennie, BMC a de nouveau franchi un nouveau palier pour présenter un tout nouveau kit cadre, prêt à rester en tête pour les 10 années à venir.

« Il est indéniable que la compétition fait partie de l’ADN de BMC, et nous sommes fiers d’être toujours en première ligne, sur les compétitions mondiales comme dans l’industrie en termes d’innovation et de technologies de pointe », explique Mart Otten, Chef de Produits Route chez BMC Switzerland. « Avec le nouveau Teammachine, nous avons atteint un équilibre unique entre poids, rigidité, souplesse et aérodynamisme qui surpassera les attentes des cyclistes les plus exigeants. Telle est notre ambition ; nous sommes prêts pour une nouvelle décennie. »

ACE+, le plus pour prendre la tête

Conçue par BMC, la technologie Accelerated Composites Evolution (ACE) crée des milliers de prototypes virtuels Selon des paramètres donnés et un niveau de performance attendu. « Pour rester en tête, il fallait quelque chose en plus. Pour le développement du nouveau Teammachine, nous avons donc optimisé notre technologie ACE en y ajoutant un quatrième paramètre clé. En plus du poids, de la rigidité et de la souplesse verticale, elle tient désormais compte de l’aérodynamisme », affiche Mart Otten.

La rigidité, là où c’est nécessaire

Célèbre pour son transfert de puissance, le nouveau Teammachine SLR va encore plus loin avec une zone de contact du boîtier de pédalier plus large grâce à la nouvelle forme du tube diagonal et aux couches de carbone optimisées. Douille de direction, fourche, pivot de fourche et cintre avec système ICS ; chaque élément a été pris en compte et amélioré pour atteindre le niveau d’agilité et de réactivité le plus élevé possible.

L’aérodynamisme en +

Conçu à partir de la technologie ACE+ et d’années d’expérience en matière d’aérodynamisme acquise lors de la création des vélos de route et de contre-la-montre les plus rapides au monde, ce Teammachine SLR est le plus aérodynamique à ce jour.

La forme retravaillée des tubes et l’intégration fonctionnelle sont des éléments clés de ce nouveau facteur de l’équation ACE. L’aérodynamisme a imprégné chaque composant pour créer un ensemble hautement performant. Les dernières améliorations apportées aux cockpits ICS et à la tige de selle en forme de D associées au tube diagonal et à la fourche redessinés, témoignent de la motivation sans faille de BMC à créer une machine de course imbattable.

Atteignant de nouveaux objectifs de performance, le nouveau tube diagonal est formé d’une surface globale plus lisse, pour réduire la résistance tout en préservant la rigidité. Il joue également un rôle important dans le tout nouveau design Aerocore, créant une transition harmonieuse avec le porte-bidon Aerocore. Avec l’intégration de cet élément fonctionnel, les performances aérodynamiques sont améliorées en respectant la philosophie de BMC : un niveau de performance ultime grâce à une intégration fonctionnelle.

Élément crucial pour les performances aérodynamiques, la fourche a été totalement redessinée à partir des résultats fournis par le logiciel ACE+ et des enseignements tirés du Timemachine Road. Les lames sont désormais plus plates et courtes à l’arrière, et la conception discrète des pattes avec un écrou d’axe traversant intégré incarne l’alliance entre excellence technique et design minimaliste et élégant.

« La quatrième génération du Teammachine SLR, doté de la technologie ACE+ révolutionnaire, incarne l’équilibre idéal entre performances et esthétique. Le Teammachine SLR le plus rapide à ce jour, avec un plus idéal pour la compétition », déclare Stefan Christ, Directeur R&D.

Dimensions, géométrie et versions

Le nouveau Teammachine SLR est disponible dans les versions suivantes : Teammachine SLR 01, Teammachine SLR et modules Teammachine SLR 01. Tailles 47, 51, 54, 56, 58 et 61 cm.

Un tout nouveau Teammachine SLR chez BMC : 10 années en tête

Il y a 10 ans, BMC lançait un vélo qui serait alors à l’origine d’une révolution en matière de conception et de fabrication de vélos de route de performance. Le Teammachine SLR a raflé tous les titres importants qu’un vélo peut remporter, notamment des Monuments, les Championnats du Monde, les Jeux Olympiques et le Tour de France. À partir des connaissances accumulées au cours de cette décennie, BMC a de nouveau franchi un nouveau palier pour présenter un tout nouveau kit cadre, prêt à rester en tête pour les 10 années à venir.

« Il est indéniable que la compétition fait partie de l’ADN de BMC, et nous sommes fiers d’être toujours en première ligne, sur les compétitions mondiales comme dans l’industrie en termes d’innovation et de technologies de pointe », explique Mart Otten, Chef de Produits Route chez BMC Switzerland. « Avec le nouveau Teammachine, nous avons atteint un équilibre unique entre poids, rigidité, souplesse et aérodynamisme qui surpassera les attentes des cyclistes les plus exigeants. Telle est notre ambition ; nous sommes prêts pour une nouvelle décennie. »

ACE+, le plus pour prendre la tête

Conçue par BMC, la technologie Accelerated Composites Evolution (ACE) crée des milliers de prototypes virtuels Selon des paramètres donnés et un niveau de performance attendu. « Pour rester en tête, il fallait quelque chose en plus. Pour le développement du nouveau Teammachine, nous avons donc optimisé notre technologie ACE en y ajoutant un quatrième paramètre clé. En plus du poids, de la rigidité et de la souplesse verticale, elle tient désormais compte de l’aérodynamisme », affiche Mart Otten.

La rigidité, là où c’est nécessaire

Célèbre pour son transfert de puissance, le nouveau Teammachine SLR va encore plus loin avec une zone de contact du boîtier de pédalier plus large grâce à la nouvelle forme du tube diagonal et aux couches de carbone optimisées. Douille de direction, fourche, pivot de fourche et cintre avec système ICS ; chaque élément a été pris en compte et amélioré pour atteindre le niveau d’agilité et de réactivité le plus élevé possible.

L’aérodynamisme en +

Conçu à partir de la technologie ACE+ et d’années d’expérience en matière d’aérodynamisme acquise lors de la création des vélos de route et de contre-la-montre les plus rapides au monde, ce Teammachine SLR est le plus aérodynamique à ce jour.

La forme retravaillée des tubes et l’intégration fonctionnelle sont des éléments clés de ce nouveau facteur de l’équation ACE. L’aérodynamisme a imprégné chaque composant pour créer un ensemble hautement performant. Les dernières améliorations apportées aux cockpits ICS et à la tige de selle en forme de D associées au tube diagonal et à la fourche redessinés, témoignent de la motivation sans faille de BMC à créer une machine de course imbattable.

Atteignant de nouveaux objectifs de performance, le nouveau tube diagonal est formé d’une surface globale plus lisse, pour réduire la résistance tout en préservant la rigidité. Il joue également un rôle important dans le tout nouveau design Aerocore, créant une transition harmonieuse avec le porte-bidon Aerocore. Avec l’intégration de cet élément fonctionnel, les performances aérodynamiques sont améliorées en respectant la philosophie de BMC : un niveau de performance ultime grâce à une intégration fonctionnelle.

Élément crucial pour les performances aérodynamiques, la fourche a été totalement redessinée à partir des résultats fournis par le logiciel ACE+ et des enseignements tirés du Timemachine Road. Les lames sont désormais plus plates et courtes à l’arrière, et la conception discrète des pattes avec un écrou d’axe traversant intégré incarne l’alliance entre excellence technique et design minimaliste et élégant.

« La quatrième génération du Teammachine SLR, doté de la technologie ACE+ révolutionnaire, incarne l’équilibre idéal entre performances et esthétique. Le Teammachine SLR le plus rapide à ce jour, avec un plus idéal pour la compétition », déclare Stefan Christ, Directeur R&D.

Dimensions, géométrie et versions

Le nouveau Teammachine SLR est disponible dans les versions suivantes : Teammachine SLR 01, Teammachine SLR et modules Teammachine SLR 01. Tailles 47, 51, 54, 56, 58 et 61 cm.

Un tout nouveau Teammachine SLR chez BMC : 10 années en tête

Il y a 10 ans, BMC lançait un vélo qui serait alors à l’origine d’une révolution en matière de conception et de fabrication de vélos de route de performance. Le Teammachine SLR a raflé tous les titres importants qu’un vélo peut remporter, notamment des Monuments, les Championnats du Monde, les Jeux Olympiques et le Tour de France. À partir des connaissances accumulées au cours de cette décennie, BMC a de nouveau franchi un nouveau palier pour présenter un tout nouveau kit cadre, prêt à rester en tête pour les 10 années à venir.

« Il est indéniable que la compétition fait partie de l’ADN de BMC, et nous sommes fiers d’être toujours en première ligne, sur les compétitions mondiales comme dans l’industrie en termes d’innovation et de technologies de pointe », explique Mart Otten, Chef de Produits Route chez BMC Switzerland. « Avec le nouveau Teammachine, nous avons atteint un équilibre unique entre poids, rigidité, souplesse et aérodynamisme qui surpassera les attentes des cyclistes les plus exigeants. Telle est notre ambition ; nous sommes prêts pour une nouvelle décennie. »

ACE+, le plus pour prendre la tête

Conçue par BMC, la technologie Accelerated Composites Evolution (ACE) crée des milliers de prototypes virtuels Selon des paramètres donnés et un niveau de performance attendu. « Pour rester en tête, il fallait quelque chose en plus. Pour le développement du nouveau Teammachine, nous avons donc optimisé notre technologie ACE en y ajoutant un quatrième paramètre clé. En plus du poids, de la rigidité et de la souplesse verticale, elle tient désormais compte de l’aérodynamisme », affiche Mart Otten.

La rigidité, là où c’est nécessaire

Célèbre pour son transfert de puissance, le nouveau Teammachine SLR va encore plus loin avec une zone de contact du boîtier de pédalier plus large grâce à la nouvelle forme du tube diagonal et aux couches de carbone optimisées. Douille de direction, fourche, pivot de fourche et cintre avec système ICS ; chaque élément a été pris en compte et amélioré pour atteindre le niveau d’agilité et de réactivité le plus élevé possible.

L’aérodynamisme en +

Conçu à partir de la technologie ACE+ et d’années d’expérience en matière d’aérodynamisme acquise lors de la création des vélos de route et de contre-la-montre les plus rapides au monde, ce Teammachine SLR est le plus aérodynamique à ce jour.

La forme retravaillée des tubes et l’intégration fonctionnelle sont des éléments clés de ce nouveau facteur de l’équation ACE. L’aérodynamisme a imprégné chaque composant pour créer un ensemble hautement performant. Les dernières améliorations apportées aux cockpits ICS et à la tige de selle en forme de D associées au tube diagonal et à la fourche redessinés, témoignent de la motivation sans faille de BMC à créer une machine de course imbattable.

Atteignant de nouveaux objectifs de performance, le nouveau tube diagonal est formé d’une surface globale plus lisse, pour réduire la résistance tout en préservant la rigidité. Il joue également un rôle important dans le tout nouveau design Aerocore, créant une transition harmonieuse avec le porte-bidon Aerocore. Avec l’intégration de cet élément fonctionnel, les performances aérodynamiques sont améliorées en respectant la philosophie de BMC : un niveau de performance ultime grâce à une intégration fonctionnelle.

Élément crucial pour les performances aérodynamiques, la fourche a été totalement redessinée à partir des résultats fournis par le logiciel ACE+ et des enseignements tirés du Timemachine Road. Les lames sont désormais plus plates et courtes à l’arrière, et la conception discrète des pattes avec un écrou d’axe traversant intégré incarne l’alliance entre excellence technique et design minimaliste et élégant.

« La quatrième génération du Teammachine SLR, doté de la technologie ACE+ révolutionnaire, incarne l’équilibre idéal entre performances et esthétique. Le Teammachine SLR le plus rapide à ce jour, avec un plus idéal pour la compétition », déclare Stefan Christ, Directeur R&D.

Dimensions, géométrie et versions

Le nouveau Teammachine SLR est disponible dans les versions suivantes : Teammachine SLR 01, Teammachine SLR et modules Teammachine SLR 01. Tailles 47, 51, 54, 56, 58 et 61 cm.

Un tout nouveau Teammachine SLR chez BMC : 10 années en tête

Il y a 10 ans, BMC lançait un vélo qui serait alors à l’origine d’une révolution en matière de conception et de fabrication de vélos de route de performance. Le Teammachine SLR a raflé tous les titres importants qu’un vélo peut remporter, notamment des Monuments, les Championnats du Monde, les Jeux Olympiques et le Tour de France. À partir des connaissances accumulées au cours de cette décennie, BMC a de nouveau franchi un nouveau palier pour présenter un tout nouveau kit cadre, prêt à rester en tête pour les 10 années à venir.

« Il est indéniable que la compétition fait partie de l’ADN de BMC, et nous sommes fiers d’être toujours en première ligne, sur les compétitions mondiales comme dans l’industrie en termes d’innovation et de technologies de pointe », explique Mart Otten, Chef de Produits Route chez BMC Switzerland. « Avec le nouveau Teammachine, nous avons atteint un équilibre unique entre poids, rigidité, souplesse et aérodynamisme qui surpassera les attentes des cyclistes les plus exigeants. Telle est notre ambition ; nous sommes prêts pour une nouvelle décennie. »

ACE+, le plus pour prendre la tête

Conçue par BMC, la technologie Accelerated Composites Evolution (ACE) crée des milliers de prototypes virtuels Selon des paramètres donnés et un niveau de performance attendu. « Pour rester en tête, il fallait quelque chose en plus. Pour le développement du nouveau Teammachine, nous avons donc optimisé notre technologie ACE en y ajoutant un quatrième paramètre clé. En plus du poids, de la rigidité et de la souplesse verticale, elle tient désormais compte de l’aérodynamisme », affiche Mart Otten.

La rigidité, là où c’est nécessaire

Célèbre pour son transfert de puissance, le nouveau Teammachine SLR va encore plus loin avec une zone de contact du boîtier de pédalier plus large grâce à la nouvelle forme du tube diagonal et aux couches de carbone optimisées. Douille de direction, fourche, pivot de fourche et cintre avec système ICS ; chaque élément a été pris en compte et amélioré pour atteindre le niveau d’agilité et de réactivité le plus élevé possible.

L’aérodynamisme en +

Conçu à partir de la technologie ACE+ et d’années d’expérience en matière d’aérodynamisme acquise lors de la création des vélos de route et de contre-la-montre les plus rapides au monde, ce Teammachine SLR est le plus aérodynamique à ce jour.

La forme retravaillée des tubes et l’intégration fonctionnelle sont des éléments clés de ce nouveau facteur de l’équation ACE. L’aérodynamisme a imprégné chaque composant pour créer un ensemble hautement performant. Les dernières améliorations apportées aux cockpits ICS et à la tige de selle en forme de D associées au tube diagonal et à la fourche redessinés, témoignent de la motivation sans faille de BMC à créer une machine de course imbattable.

Atteignant de nouveaux objectifs de performance, le nouveau tube diagonal est formé d’une surface globale plus lisse, pour réduire la résistance tout en préservant la rigidité. Il joue également un rôle important dans le tout nouveau design Aerocore, créant une transition harmonieuse avec le porte-bidon Aerocore. Avec l’intégration de cet élément fonctionnel, les performances aérodynamiques sont améliorées en respectant la philosophie de BMC : un niveau de performance ultime grâce à une intégration fonctionnelle.

Élément crucial pour les performances aérodynamiques, la fourche a été totalement redessinée à partir des résultats fournis par le logiciel ACE+ et des enseignements tirés du Timemachine Road. Les lames sont désormais plus plates et courtes à l’arrière, et la conception discrète des pattes avec un écrou d’axe traversant intégré incarne l’alliance entre excellence technique et design minimaliste et élégant.

« La quatrième génération du Teammachine SLR, doté de la technologie ACE+ révolutionnaire, incarne l’équilibre idéal entre performances et esthétique. Le Teammachine SLR le plus rapide à ce jour, avec un plus idéal pour la compétition », déclare Stefan Christ, Directeur R&D.

Dimensions, géométrie et versions

Le nouveau Teammachine SLR est disponible dans les versions suivantes : Teammachine SLR 01, Teammachine SLR et modules Teammachine SLR 01. Tailles 47, 51, 54, 56, 58 et 61 cm.

Un tout nouveau Teammachine SLR chez BMC : 10 années en tête

Il y a 10 ans, BMC lançait un vélo qui serait alors à l’origine d’une révolution en matière de conception et de fabrication de vélos de route de performance. Le Teammachine SLR a raflé tous les titres importants qu’un vélo peut remporter, notamment des Monuments, les Championnats du Monde, les Jeux Olympiques et le Tour de France. À partir des connaissances accumulées au cours de cette décennie, BMC a de nouveau franchi un nouveau palier pour présenter un tout nouveau kit cadre, prêt à rester en tête pour les 10 années à venir.

« Il est indéniable que la compétition fait partie de l’ADN de BMC, et nous sommes fiers d’être toujours en première ligne, sur les compétitions mondiales comme dans l’industrie en termes d’innovation et de technologies de pointe », explique Mart Otten, Chef de Produits Route chez BMC Switzerland. « Avec le nouveau Teammachine, nous avons atteint un équilibre unique entre poids, rigidité, souplesse et aérodynamisme qui surpassera les attentes des cyclistes les plus exigeants. Telle est notre ambition ; nous sommes prêts pour une nouvelle décennie. »

ACE+, le plus pour prendre la tête

Conçue par BMC, la technologie Accelerated Composites Evolution (ACE) crée des milliers de prototypes virtuels Selon des paramètres donnés et un niveau de performance attendu. « Pour rester en tête, il fallait quelque chose en plus. Pour le développement du nouveau Teammachine, nous avons donc optimisé notre technologie ACE en y ajoutant un quatrième paramètre clé. En plus du poids, de la rigidité et de la souplesse verticale, elle tient désormais compte de l’aérodynamisme », affiche Mart Otten.

La rigidité, là où c’est nécessaire

Célèbre pour son transfert de puissance, le nouveau Teammachine SLR va encore plus loin avec une zone de contact du boîtier de pédalier plus large grâce à la nouvelle forme du tube diagonal et aux couches de carbone optimisées. Douille de direction, fourche, pivot de fourche et cintre avec système ICS ; chaque élément a été pris en compte et amélioré pour atteindre le niveau d’agilité et de réactivité le plus élevé possible.

L’aérodynamisme en +

Conçu à partir de la technologie ACE+ et d’années d’expérience en matière d’aérodynamisme acquise lors de la création des vélos de route et de contre-la-montre les plus rapides au monde, ce Teammachine SLR est le plus aérodynamique à ce jour.

La forme retravaillée des tubes et l’intégration fonctionnelle sont des éléments clés de ce nouveau facteur de l’équation ACE. L’aérodynamisme a imprégné chaque composant pour créer un ensemble hautement performant. Les dernières améliorations apportées aux cockpits ICS et à la tige de selle en forme de D associées au tube diagonal et à la fourche redessinés, témoignent de la motivation sans faille de BMC à créer une machine de course imbattable.

Atteignant de nouveaux objectifs de performance, le nouveau tube diagonal est formé d’une surface globale plus lisse, pour réduire la résistance tout en préservant la rigidité. Il joue également un rôle important dans le tout nouveau design Aerocore, créant une transition harmonieuse avec le porte-bidon Aerocore. Avec l’intégration de cet élément fonctionnel, les performances aérodynamiques sont améliorées en respectant la philosophie de BMC : un niveau de performance ultime grâce à une intégration fonctionnelle.

Élément crucial pour les performances aérodynamiques, la fourche a été totalement redessinée à partir des résultats fournis par le logiciel ACE+ et des enseignements tirés du Timemachine Road. Les lames sont désormais plus plates et courtes à l’arrière, et la conception discrète des pattes avec un écrou d’axe traversant intégré incarne l’alliance entre excellence technique et design minimaliste et élégant.

« La quatrième génération du Teammachine SLR, doté de la technologie ACE+ révolutionnaire, incarne l’équilibre idéal entre performances et esthétique. Le Teammachine SLR le plus rapide à ce jour, avec un plus idéal pour la compétition », déclare Stefan Christ, Directeur R&D.

Dimensions, géométrie et versions

Le nouveau Teammachine SLR est disponible dans les versions suivantes : Teammachine SLR 01, Teammachine SLR et modules Teammachine SLR 01. Tailles 47, 51, 54, 56, 58 et 61 cm.

Un tout nouveau Teammachine SLR chez BMC : 10 années en tête

Il y a 10 ans, BMC lançait un vélo qui serait alors à l’origine d’une révolution en matière de conception et de fabrication de vélos de route de performance. Le Teammachine SLR a raflé tous les titres importants qu’un vélo peut remporter, notamment des Monuments, les Championnats du Monde, les Jeux Olympiques et le Tour de France. À partir des connaissances accumulées au cours de cette décennie, BMC a de nouveau franchi un nouveau palier pour présenter un tout nouveau kit cadre, prêt à rester en tête pour les 10 années à venir.

« Il est indéniable que la compétition fait partie de l’ADN de BMC, et nous sommes fiers d’être toujours en première ligne, sur les compétitions mondiales comme dans l’industrie en termes d’innovation et de technologies de pointe », explique Mart Otten, Chef de Produits Route chez BMC Switzerland. « Avec le nouveau Teammachine, nous avons atteint un équilibre unique entre poids, rigidité, souplesse et aérodynamisme qui surpassera les attentes des cyclistes les plus exigeants. Telle est notre ambition ; nous sommes prêts pour une nouvelle décennie. »

ACE+, le plus pour prendre la tête

Conçue par BMC, la technologie Accelerated Composites Evolution (ACE) crée des milliers de prototypes virtuels Selon des paramètres donnés et un niveau de performance attendu. « Pour rester en tête, il fallait quelque chose en plus. Pour le développement du nouveau Teammachine, nous avons donc optimisé notre technologie ACE en y ajoutant un quatrième paramètre clé. En plus du poids, de la rigidité et de la souplesse verticale, elle tient désormais compte de l’aérodynamisme », affiche Mart Otten.

La rigidité, là où c’est nécessaire

Célèbre pour son transfert de puissance, le nouveau Teammachine SLR va encore plus loin avec une zone de contact du boîtier de pédalier plus large grâce à la nouvelle forme du tube diagonal et aux couches de carbone optimisées. Douille de direction, fourche, pivot de fourche et cintre avec système ICS ; chaque élément a été pris en compte et amélioré pour atteindre le niveau d’agilité et de réactivité le plus élevé possible.

L’aérodynamisme en +

Conçu à partir de la technologie ACE+ et d’années d’expérience en matière d’aérodynamisme acquise lors de la création des vélos de route et de contre-la-montre les plus rapides au monde, ce Teammachine SLR est le plus aérodynamique à ce jour.

La forme retravaillée des tubes et l’intégration fonctionnelle sont des éléments clés de ce nouveau facteur de l’équation ACE. L’aérodynamisme a imprégné chaque composant pour créer un ensemble hautement performant. Les dernières améliorations apportées aux cockpits ICS et à la tige de selle en forme de D associées au tube diagonal et à la fourche redessinés, témoignent de la motivation sans faille de BMC à créer une machine de course imbattable.

Atteignant de nouveaux objectifs de performance, le nouveau tube diagonal est formé d’une surface globale plus lisse, pour réduire la résistance tout en préservant la rigidité. Il joue également un rôle important dans le tout nouveau design Aerocore, créant une transition harmonieuse avec le porte-bidon Aerocore. Avec l’intégration de cet élément fonctionnel, les performances aérodynamiques sont améliorées en respectant la philosophie de BMC : un niveau de performance ultime grâce à une intégration fonctionnelle.

Élément crucial pour les performances aérodynamiques, la fourche a été totalement redessinée à partir des résultats fournis par le logiciel ACE+ et des enseignements tirés du Timemachine Road. Les lames sont désormais plus plates et courtes à l’arrière, et la conception discrète des pattes avec un écrou d’axe traversant intégré incarne l’alliance entre excellence technique et design minimaliste et élégant.

« La quatrième génération du Teammachine SLR, doté de la technologie ACE+ révolutionnaire, incarne l’équilibre idéal entre performances et esthétique. Le Teammachine SLR le plus rapide à ce jour, avec un plus idéal pour la compétition », déclare Stefan Christ, Directeur R&D.

Dimensions, géométrie et versions

Le nouveau Teammachine SLR est disponible dans les versions suivantes : Teammachine SLR 01, Teammachine SLR et modules Teammachine SLR 01. Tailles 47, 51, 54, 56, 58 et 61 cm.

La Série Road Endurance : Des partenaires pour de longues journées en selle

Au-delà de la polyvalence et la fiabilité. La gamme Endurance de BMC est votre allié de confiance, votre petit supplément d’énergie. Les cyclistes les plus tenaces ne se contentent pas d’espérer tenir jusqu’au but fixé; cela leur est indispensable. Conçus pour réduire la fatigue et adoucir la route, ces vélos allient confort au quotidien et vitesse absolue.

ROADMACHINE : Le vélo tout-en-un.

Découvrez la Roadmachine: le vélo qui fait vraiment tout. Enraciné dans l’endurance, BMC a revisité le cadre et ajouté quelques ingrédients visant à développer la souplesse et ainsi faire de ce vélo votre éternel partenaire de jeu favori. En tant que vélo polyvalent et performant, cette machine a été conçue pour tenir la distance sans sciller. Après tout, que serait la route sans le Roadmachine?

Concept
Le confort et la polyvalence renommés du Roadmachine s’allient à l’ADN de la performance porté par les vélos BMC vainqueurs de Tour du Monde, et vous permettent d’aller toujours plus loin, toujours plus vite.

Plus confortable
La structure en carbone adaptée à l’endurance a été développée de manière à permettre au cadre, à la fourche et à la tige de selle de fonctionner de concert pour procurer des sensations incroyablement confortables et équilibrées sur différentes routes.

Le réglage parfait pour chaque cycliste
Une géométrie progressive soigneusement conçue pour les différentes tailles de cadres ainsi qu’une large gamme de potences de différentes dimensions avec système de cockpit intégré permettent un réglage parfait pour chaque cycliste. Sa configuration parfaitement adaptée apporte une esthétique très épurée et des performances optimales.

Plus rapide
Le Roadmachine revendique un cadre léger et un transfert de puissance d’exception. Son ADN orienté performance en fait une machine d’une efficacité redoutable sur une grande variété de terrains.

Plus épuré
Le système de cockpit intégré fait du nouveau Roadmachine le vélo d’endurance sur route bénéficiant de la meilleure intégration du marché. L’acheminement discret des câbles crée une esthétique épurée unique et améliore l’aérodynamisme.

Tailles
Disponible dans les tailles suivantes : 47, 51, 54, 56, 58 et 61 cm.

La Série Road Endurance : Des partenaires pour de longues journées en selle

Au-delà de la polyvalence et la fiabilité. La gamme Endurance de BMC est votre allié de confiance, votre petit supplément d’énergie. Les cyclistes les plus tenaces ne se contentent pas d’espérer tenir jusqu’au but fixé; cela leur est indispensable. Conçus pour réduire la fatigue et adoucir la route, ces vélos allient confort au quotidien et vitesse absolue.

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Découvrez la Roadmachine: le vélo qui fait vraiment tout. Enraciné dans l’endurance, BMC a revisité le cadre et ajouté quelques ingrédients visant à développer la souplesse et ainsi faire de ce vélo votre éternel partenaire de jeu favori. En tant que vélo polyvalent et performant, cette machine a été conçue pour tenir la distance sans sciller. Après tout, que serait la route sans le Roadmachine?

Concept
Le confort et la polyvalence renommés du Roadmachine s’allient à l’ADN de la performance porté par les vélos BMC vainqueurs de Tour du Monde, et vous permettent d’aller toujours plus loin, toujours plus vite.

Plus confortable
La structure en carbone adaptée à l’endurance a été développée de manière à permettre au cadre, à la fourche et à la tige de selle de fonctionner de concert pour procurer des sensations incroyablement confortables et équilibrées sur différentes routes.

Le réglage parfait pour chaque cycliste
Une géométrie progressive soigneusement conçue pour les différentes tailles de cadres ainsi qu’une large gamme de potences de différentes dimensions avec système de cockpit intégré permettent un réglage parfait pour chaque cycliste. Sa configuration parfaitement adaptée apporte une esthétique très épurée et des performances optimales.

Plus rapide
Le Roadmachine revendique un cadre léger et un transfert de puissance d’exception. Son ADN orienté performance en fait une machine d’une efficacité redoutable sur une grande variété de terrains.

Plus épuré
Le système de cockpit intégré fait du nouveau Roadmachine le vélo d’endurance sur route bénéficiant de la meilleure intégration du marché. L’acheminement discret des câbles crée une esthétique épurée unique et améliore l’aérodynamisme.

Tailles
Disponible dans les tailles suivantes : 47, 51, 54, 56, 58 et 61 cm.

Un tout nouveau Teammachine SLR chez BMC : 10 années en tête

Il y a 10 ans, BMC lançait un vélo qui serait alors à l’origine d’une révolution en matière de conception et de fabrication de vélos de route de performance. Le Teammachine SLR a raflé tous les titres importants qu’un vélo peut remporter, notamment des Monuments, les Championnats du Monde, les Jeux Olympiques et le Tour de France. À partir des connaissances accumulées au cours de cette décennie, BMC a de nouveau franchi un nouveau palier pour présenter un tout nouveau kit cadre, prêt à rester en tête pour les 10 années à venir.

« Il est indéniable que la compétition fait partie de l’ADN de BMC, et nous sommes fiers d’être toujours en première ligne, sur les compétitions mondiales comme dans l’industrie en termes d’innovation et de technologies de pointe », explique Mart Otten, Chef de Produits Route chez BMC Switzerland. « Avec le nouveau Teammachine, nous avons atteint un équilibre unique entre poids, rigidité, souplesse et aérodynamisme qui surpassera les attentes des cyclistes les plus exigeants. Telle est notre ambition ; nous sommes prêts pour une nouvelle décennie. »

ACE+, le plus pour prendre la tête

Conçue par BMC, la technologie Accelerated Composites Evolution (ACE) crée des milliers de prototypes virtuels Selon des paramètres donnés et un niveau de performance attendu. « Pour rester en tête, il fallait quelque chose en plus. Pour le développement du nouveau Teammachine, nous avons donc optimisé notre technologie ACE en y ajoutant un quatrième paramètre clé. En plus du poids, de la rigidité et de la souplesse verticale, elle tient désormais compte de l’aérodynamisme », affiche Mart Otten.

La rigidité, là où c’est nécessaire

Célèbre pour son transfert de puissance, le nouveau Teammachine SLR va encore plus loin avec une zone de contact du boîtier de pédalier plus large grâce à la nouvelle forme du tube diagonal et aux couches de carbone optimisées. Douille de direction, fourche, pivot de fourche et cintre avec système ICS ; chaque élément a été pris en compte et amélioré pour atteindre le niveau d’agilité et de réactivité le plus élevé possible.

L’aérodynamisme en +

Conçu à partir de la technologie ACE+ et d’années d’expérience en matière d’aérodynamisme acquise lors de la création des vélos de route et de contre-la-montre les plus rapides au monde, ce Teammachine SLR est le plus aérodynamique à ce jour.

La forme retravaillée des tubes et l’intégration fonctionnelle sont des éléments clés de ce nouveau facteur de l’équation ACE. L’aérodynamisme a imprégné chaque composant pour créer un ensemble hautement performant. Les dernières améliorations apportées aux cockpits ICS et à la tige de selle en forme de D associées au tube diagonal et à la fourche redessinés, témoignent de la motivation sans faille de BMC à créer une machine de course imbattable.

Atteignant de nouveaux objectifs de performance, le nouveau tube diagonal est formé d’une surface globale plus lisse, pour réduire la résistance tout en préservant la rigidité. Il joue également un rôle important dans le tout nouveau design Aerocore, créant une transition harmonieuse avec le porte-bidon Aerocore. Avec l’intégration de cet élément fonctionnel, les performances aérodynamiques sont améliorées en respectant la philosophie de BMC : un niveau de performance ultime grâce à une intégration fonctionnelle.

Élément crucial pour les performances aérodynamiques, la fourche a été totalement redessinée à partir des résultats fournis par le logiciel ACE+ et des enseignements tirés du Timemachine Road. Les lames sont désormais plus plates et courtes à l’arrière, et la conception discrète des pattes avec un écrou d’axe traversant intégré incarne l’alliance entre excellence technique et design minimaliste et élégant.

« La quatrième génération du Teammachine SLR, doté de la technologie ACE+ révolutionnaire, incarne l’équilibre idéal entre performances et esthétique. Le Teammachine SLR le plus rapide à ce jour, avec un plus idéal pour la compétition », déclare Stefan Christ, Directeur R&D.

Dimensions, géométrie et versions

Le nouveau Teammachine SLR est disponible dans les versions suivantes : Teammachine SLR 01, Teammachine SLR et modules Teammachine SLR 01. Tailles 47, 51, 54, 56, 58 et 61 cm.

La Série Road Endurance : Des partenaires pour de longues journées en selle

Au-delà de la polyvalence et la fiabilité. La gamme Endurance de BMC est votre allié de confiance, votre petit supplément d’énergie. Les cyclistes les plus tenaces ne se contentent pas d’espérer tenir jusqu’au but fixé; cela leur est indispensable. Conçus pour réduire la fatigue et adoucir la route, ces vélos allient confort au quotidien et vitesse absolue.

ROADMACHINE : Le vélo tout-en-un.

Découvrez la Roadmachine: le vélo qui fait vraiment tout. Enraciné dans l’endurance, BMC a revisité le cadre et ajouté quelques ingrédients visant à développer la souplesse et ainsi faire de ce vélo votre éternel partenaire de jeu favori. En tant que vélo polyvalent et performant, cette machine a été conçue pour tenir la distance sans sciller. Après tout, que serait la route sans le Roadmachine?

Concept
Le confort et la polyvalence renommés du Roadmachine s’allient à l’ADN de la performance porté par les vélos BMC vainqueurs de Tour du Monde, et vous permettent d’aller toujours plus loin, toujours plus vite.

Plus confortable
La structure en carbone adaptée à l’endurance a été développée de manière à permettre au cadre, à la fourche et à la tige de selle de fonctionner de concert pour procurer des sensations incroyablement confortables et équilibrées sur différentes routes.

Le réglage parfait pour chaque cycliste
Une géométrie progressive soigneusement conçue pour les différentes tailles de cadres ainsi qu’une large gamme de potences de différentes dimensions avec système de cockpit intégré permettent un réglage parfait pour chaque cycliste. Sa configuration parfaitement adaptée apporte une esthétique très épurée et des performances optimales.

Plus rapide
Le Roadmachine revendique un cadre léger et un transfert de puissance d’exception. Son ADN orienté performance en fait une machine d’une efficacité redoutable sur une grande variété de terrains.

Plus épuré
Le système de cockpit intégré fait du nouveau Roadmachine le vélo d’endurance sur route bénéficiant de la meilleure intégration du marché. L’acheminement discret des câbles crée une esthétique épurée unique et améliore l’aérodynamisme.

Tailles
Disponible dans les tailles suivantes : 47, 51, 54, 56, 58 et 61 cm.

La Série Road Endurance : Des partenaires pour de longues journées en selle

Au-delà de la polyvalence et la fiabilité. La gamme Endurance de BMC est votre allié de confiance, votre petit supplément d’énergie. Les cyclistes les plus tenaces ne se contentent pas d’espérer tenir jusqu’au but fixé; cela leur est indispensable. Conçus pour réduire la fatigue et adoucir la route, ces vélos allient confort au quotidien et vitesse absolue.

ROADMACHINE : Le vélo tout-en-un.

Découvrez la Roadmachine: le vélo qui fait vraiment tout. Enraciné dans l’endurance, BMC a revisité le cadre et ajouté quelques ingrédients visant à développer la souplesse et ainsi faire de ce vélo votre éternel partenaire de jeu favori. En tant que vélo polyvalent et performant, cette machine a été conçue pour tenir la distance sans sciller. Après tout, que serait la route sans le Roadmachine?

Concept
Le confort et la polyvalence renommés du Roadmachine s’allient à l’ADN de la performance porté par les vélos BMC vainqueurs de Tour du Monde, et vous permettent d’aller toujours plus loin, toujours plus vite.

Plus confortable
La structure en carbone adaptée à l’endurance a été développée de manière à permettre au cadre, à la fourche et à la tige de selle de fonctionner de concert pour procurer des sensations incroyablement confortables et équilibrées sur différentes routes.

Le réglage parfait pour chaque cycliste
Une géométrie progressive soigneusement conçue pour les différentes tailles de cadres ainsi qu’une large gamme de potences de différentes dimensions avec système de cockpit intégré permettent un réglage parfait pour chaque cycliste. Sa configuration parfaitement adaptée apporte une esthétique très épurée et des performances optimales.

Plus rapide
Le Roadmachine revendique un cadre léger et un transfert de puissance d’exception. Son ADN orienté performance en fait une machine d’une efficacité redoutable sur une grande variété de terrains.

Plus épuré
Le système de cockpit intégré fait du nouveau Roadmachine le vélo d’endurance sur route bénéficiant de la meilleure intégration du marché. L’acheminement discret des câbles crée une esthétique épurée unique et améliore l’aérodynamisme.

Tailles
Disponible dans les tailles suivantes : 47, 51, 54, 56, 58 et 61 cm.

Teammachine ALR : L’essence de la performance

Du gain de poids grâce à la conception du cadre jusqu’aux technologies améliorant les capacités du vélo, l’ALR est un fier membre de la famille Teammachine.

Expérimentez la performance à l’état brut, avec notre cadre en aluminium le plus avancé à ce jour ; la plus pure expression du design emblématique et de l’âme compétitrice du Teammachine.

Un coeur en aluminium, avec une touche de haute technologie

À la base du Teammachine ALR se trouve un cadre en aluminium de qualité supérieure, perfectionné par hydroformage avec aboutement des tubes par taille et soudures lisses pour une rigidité élevée et un faible poids. Des composants en carbone soigneusement sélectionnés apportent la qualité de roulement et les performances supérieures qui font la renommée du Teammachine.

Souplesse quotidienne en course

La fourche en carbone de qualité supérieure ACE, les haubans fins et rabaissés et la tige de selle en forme de D apportent la souplesse nécessaire pour amortir les vibrations de la route et améliorent le contrôle, pour une pratique dynamique et souple.

La Série Road Endurance : Des partenaires pour de longues journées en selle

Au-delà de la polyvalence et la fiabilité. La gamme Endurance de BMC est votre allié de confiance, votre petit supplément d’énergie. Les cyclistes les plus tenaces ne se contentent pas d’espérer tenir jusqu’au but fixé; cela leur est indispensable. Conçus pour réduire la fatigue et adoucir la route, ces vélos allient confort au quotidien et vitesse absolue.

ROADMACHINE : Le vélo tout-en-un.

Découvrez la Roadmachine: le vélo qui fait vraiment tout. Enraciné dans l’endurance, BMC a revisité le cadre et ajouté quelques ingrédients visant à développer la souplesse et ainsi faire de ce vélo votre éternel partenaire de jeu favori. En tant que vélo polyvalent et performant, cette machine a été conçue pour tenir la distance sans sciller. Après tout, que serait la route sans le Roadmachine?

Concept
Le confort et la polyvalence renommés du Roadmachine s’allient à l’ADN de la performance porté par les vélos BMC vainqueurs de Tour du Monde, et vous permettent d’aller toujours plus loin, toujours plus vite.

Plus confortable
La structure en carbone adaptée à l’endurance a été développée de manière à permettre au cadre, à la fourche et à la tige de selle de fonctionner de concert pour procurer des sensations incroyablement confortables et équilibrées sur différentes routes.

Le réglage parfait pour chaque cycliste
Une géométrie progressive soigneusement conçue pour les différentes tailles de cadres ainsi qu’une large gamme de potences de différentes dimensions avec système de cockpit intégré permettent un réglage parfait pour chaque cycliste. Sa configuration parfaitement adaptée apporte une esthétique très épurée et des performances optimales.

Plus rapide
Le Roadmachine revendique un cadre léger et un transfert de puissance d’exception. Son ADN orienté performance en fait une machine d’une efficacité redoutable sur une grande variété de terrains.

Plus épuré
Le système de cockpit intégré fait du nouveau Roadmachine le vélo d’endurance sur route bénéficiant de la meilleure intégration du marché. L’acheminement discret des câbles crée une esthétique épurée unique et améliore l’aérodynamisme.

Tailles
Disponible dans les tailles suivantes : 47, 51, 54, 56, 58 et 61 cm.

La Série Road Endurance : Des partenaires pour de longues journées en selle

Au-delà de la polyvalence et la fiabilité. La gamme Endurance de BMC est votre allié de confiance, votre petit supplément d’énergie. Les cyclistes les plus tenaces ne se contentent pas d’espérer tenir jusqu’au but fixé; cela leur est indispensable. Conçus pour réduire la fatigue et adoucir la route, ces vélos allient confort au quotidien et vitesse absolue.

ROADMACHINE : Le vélo tout-en-un.

Découvrez la Roadmachine: le vélo qui fait vraiment tout. Enraciné dans l’endurance, BMC a revisité le cadre et ajouté quelques ingrédients visant à développer la souplesse et ainsi faire de ce vélo votre éternel partenaire de jeu favori. En tant que vélo polyvalent et performant, cette machine a été conçue pour tenir la distance sans sciller. Après tout, que serait la route sans le Roadmachine?

Concept
Le confort et la polyvalence renommés du Roadmachine s’allient à l’ADN de la performance porté par les vélos BMC vainqueurs de Tour du Monde, et vous permettent d’aller toujours plus loin, toujours plus vite.

Plus confortable
La structure en carbone adaptée à l’endurance a été développée de manière à permettre au cadre, à la fourche et à la tige de selle de fonctionner de concert pour procurer des sensations incroyablement confortables et équilibrées sur différentes routes.

Le réglage parfait pour chaque cycliste
Une géométrie progressive soigneusement conçue pour les différentes tailles de cadres ainsi qu’une large gamme de potences de différentes dimensions avec système de cockpit intégré permettent un réglage parfait pour chaque cycliste. Sa configuration parfaitement adaptée apporte une esthétique très épurée et des performances optimales.

Plus rapide
Le Roadmachine revendique un cadre léger et un transfert de puissance d’exception. Son ADN orienté performance en fait une machine d’une efficacité redoutable sur une grande variété de terrains.

Plus épuré
Le système de cockpit intégré fait du nouveau Roadmachine le vélo d’endurance sur route bénéficiant de la meilleure intégration du marché. L’acheminement discret des câbles crée une esthétique épurée unique et améliore l’aérodynamisme.

Tailles
Disponible dans les tailles suivantes : 47, 51, 54, 56, 58 et 61 cm.

La Série Road Endurance : Des partenaires pour de longues journées en selle

Au-delà de la polyvalence et la fiabilité. La gamme Endurance de BMC est votre allié de confiance, votre petit supplément d’énergie. Les cyclistes les plus tenaces ne se contentent pas d’espérer tenir jusqu’au but fixé; cela leur est indispensable. Conçus pour réduire la fatigue et adoucir la route, ces vélos allient confort au quotidien et vitesse absolue.

ROADMACHINE : Le vélo tout-en-un.

Découvrez la Roadmachine: le vélo qui fait vraiment tout. Enraciné dans l’endurance, BMC a revisité le cadre et ajouté quelques ingrédients visant à développer la souplesse et ainsi faire de ce vélo votre éternel partenaire de jeu favori. En tant que vélo polyvalent et performant, cette machine a été conçue pour tenir la distance sans sciller. Après tout, que serait la route sans le Roadmachine?

Concept
Le confort et la polyvalence renommés du Roadmachine s’allient à l’ADN de la performance porté par les vélos BMC vainqueurs de Tour du Monde, et vous permettent d’aller toujours plus loin, toujours plus vite.

Plus confortable
La structure en carbone adaptée à l’endurance a été développée de manière à permettre au cadre, à la fourche et à la tige de selle de fonctionner de concert pour procurer des sensations incroyablement confortables et équilibrées sur différentes routes.

Le réglage parfait pour chaque cycliste
Une géométrie progressive soigneusement conçue pour les différentes tailles de cadres ainsi qu’une large gamme de potences de différentes dimensions avec système de cockpit intégré permettent un réglage parfait pour chaque cycliste. Sa configuration parfaitement adaptée apporte une esthétique très épurée et des performances optimales.

Plus rapide
Le Roadmachine revendique un cadre léger et un transfert de puissance d’exception. Son ADN orienté performance en fait une machine d’une efficacité redoutable sur une grande variété de terrains.

Plus épuré
Le système de cockpit intégré fait du nouveau Roadmachine le vélo d’endurance sur route bénéficiant de la meilleure intégration du marché. L’acheminement discret des câbles crée une esthétique épurée unique et améliore l’aérodynamisme.

Tailles
Disponible dans les tailles suivantes : 47, 51, 54, 56, 58 et 61 cm.

La Série Road Endurance : Des partenaires pour de longues journées en selle

Au-delà de la polyvalence et la fiabilité. La gamme Endurance de BMC est votre allié de confiance, votre petit supplément d’énergie. Les cyclistes les plus tenaces ne se contentent pas d’espérer tenir jusqu’au but fixé; cela leur est indispensable. Conçus pour réduire la fatigue et adoucir la route, ces vélos allient confort au quotidien et vitesse absolue.

ROADMACHINE : Le vélo tout-en-un.

Découvrez la Roadmachine: le vélo qui fait vraiment tout. Enraciné dans l’endurance, BMC a revisité le cadre et ajouté quelques ingrédients visant à développer la souplesse et ainsi faire de ce vélo votre éternel partenaire de jeu favori. En tant que vélo polyvalent et performant, cette machine a été conçue pour tenir la distance sans sciller. Après tout, que serait la route sans le Roadmachine?

Concept
Le confort et la polyvalence renommés du Roadmachine s’allient à l’ADN de la performance porté par les vélos BMC vainqueurs de Tour du Monde, et vous permettent d’aller toujours plus loin, toujours plus vite.

Plus confortable
La structure en carbone adaptée à l’endurance a été développée de manière à permettre au cadre, à la fourche et à la tige de selle de fonctionner de concert pour procurer des sensations incroyablement confortables et équilibrées sur différentes routes.

Le réglage parfait pour chaque cycliste
Une géométrie progressive soigneusement conçue pour les différentes tailles de cadres ainsi qu’une large gamme de potences de différentes dimensions avec système de cockpit intégré permettent un réglage parfait pour chaque cycliste. Sa configuration parfaitement adaptée apporte une esthétique très épurée et des performances optimales.

Plus rapide
Le Roadmachine revendique un cadre léger et un transfert de puissance d’exception. Son ADN orienté performance en fait une machine d’une efficacité redoutable sur une grande variété de terrains.

Plus épuré
Le système de cockpit intégré fait du nouveau Roadmachine le vélo d’endurance sur route bénéficiant de la meilleure intégration du marché. L’acheminement discret des câbles crée une esthétique épurée unique et améliore l’aérodynamisme.

Tailles
Disponible dans les tailles suivantes : 47, 51, 54, 56, 58 et 61 cm.

Teammachine ALR DISC : L’essence de la performance

Découvrez le Teammachine ALR Disc. Incarnation de l’héritage du Teammachine SLR, ce grand performeur en aluminium vise la qualité de performance d’un vélo en carbone pour vous permettre de découvrir de nouvelles sensations sur route. Des sprints aux panneaux d’entrée de ville aux critériums locaux en passant par les randonnées alpines, le Teammachine ALR est prêt à relever tous les défis.

Expérimentez la performance à l’état brut, avec le cadre BMC en aluminium le plus avancé à ce jour ; la plus pure expression du design emblématique et de l’âme compétitrice du Teammachine.

Un coeur en aluminium, avec une touche de haute technologie

À la base du Teammachine ALR se trouve un cadre en aluminium de qualité supérieure, perfectionné par hydroformage avec aboutement des tubes par taille et soudures lisses pour une rigidité élevée et un faible poids. Des composants en carbone soigneusement sélectionnés apportent la qualité de roulement et les performances supérieures qui font la renommée du Teammachine.

Souplesse quotidienne en course

La fourche en carbone de qualité supérieure ACE, les haubans fins et rabaissés et la tige de selle en forme de D apportent la souplesse nécessaire pour amortir les vibrations de la route et améliorent le contrôle, pour une pratique dynamique et souple.

TIMEMACHINE 01 ROAD

CONÇU POUR LA VITESSE

Vous ne voulez pas d’un vélo de course ordinaire. Vous recherchez le plus rapide de tous les temps; votre allié pour semer le peloton. Le Timemachine Road est maitre de l’asphalte. Il excelle lors des échappées, sur les terrains vallonnés et lors des sprints massifs. Des éléments aux formes parfaitement aérodynamiques, une intégration de pointe et le tout nouveau module Aero annoncent une nouvelle ère de la vitesse.

Ingénierie suisse

Une machine intransigeante, prête à assouvir votre soif de vitesse et satisfaire votre recherche de qualité et de précision.

Elle est le résultat d’une modélisation aérodynamique complète et détaillée, sans cesse perfectionnée à l’aide de simulations de dynamique des fluides, de sessions en soufflerie et d’essais sur piste et sur route.

Intégration poussée à l’extrême

L’intégration est au cœur des innovations de BMC : chaque composant du Timemachine Road est intégré grâce à une conception discrète, avec pour unique objectif un gain de vitesse libre.

Le nouveau cockpit ICS Aéro est doté d’une surface frontale réduite et comprend un acheminement discret des câbles pour réduire la résistance sans sacrifier la fonctionnalité ou l’intégration des éléments.

Notre module Aéro est équipé de composants fonctionnels (pour l’hydratation et le rangement) dans un souci de configuration aérodynamique extrême.

Transfert de puissance

Grâce à la rigidité exceptionnelle de son boitier de pédalier et de ses bases arrière, le Timemachine Road est conçu pour apporter une efficacité maximum aux cyclistes les plus puissants lors des sprints débridés et des accélérations.

Fait pour la vitesse

À la hauteur de votre besoin de vitesse : notre technologie TCC Speed absorbe les vibrations de la route pour un roulement souple et efficace.

TIMEMACHINE 01 ROAD

CONÇU POUR LA VITESSE

Vous ne voulez pas d’un vélo de course ordinaire. Vous recherchez le plus rapide de tous les temps; votre allié pour semer le peloton. Le Timemachine Road est maitre de l’asphalte. Il excelle lors des échappées, sur les terrains vallonnés et lors des sprints massifs. Des éléments aux formes parfaitement aérodynamiques, une intégration de pointe et le tout nouveau module Aero annoncent une nouvelle ère de la vitesse.

Ingénierie suisse

Une machine intransigeante, prête à assouvir votre soif de vitesse et satisfaire votre recherche de qualité et de précision.

Elle est le résultat d’une modélisation aérodynamique complète et détaillée, sans cesse perfectionnée à l’aide de simulations de dynamique des fluides, de sessions en soufflerie et d’essais sur piste et sur route.

Intégration poussée à l’extrême

L’intégration est au cœur des innovations de BMC : chaque composant du Timemachine Road est intégré grâce à une conception discrète, avec pour unique objectif un gain de vitesse libre.

Le nouveau cockpit ICS Aéro est doté d’une surface frontale réduite et comprend un acheminement discret des câbles pour réduire la résistance sans sacrifier la fonctionnalité ou l’intégration des éléments.

Notre module Aéro est équipé de composants fonctionnels (pour l’hydratation et le rangement) dans un souci de configuration aérodynamique extrême.

Transfert de puissance

Grâce à la rigidité exceptionnelle de son boitier de pédalier et de ses bases arrière, le Timemachine Road est conçu pour apporter une efficacité maximum aux cyclistes les plus puissants lors des sprints débridés et des accélérations.

Fait pour la vitesse

À la hauteur de votre besoin de vitesse : notre technologie TCC Speed absorbe les vibrations de la route pour un roulement souple et efficace.

TIMEMACHINE 01 DISC

RESTEZ EN AVANCE

Aboutissement d’années d’études des besoins des athlètes multisports et de perfectionnement de l’aérodynamisme, le Timemachine est la nouvelle référence en matière d’équipement spécifique pour le triathlon grâce à une technique ultime de formage de tubes, une intégration maximale des composants et un système complet de positionnement du cycliste. Le Timemachine est fait sur mesure pour les triathlètes.

Forme aérodynamique

Après trois ans de partenariat avec spécialistes en aérodynamisme, notre nouveau concept d’aérodynamisme Vmax se résume ainsi : tubes 3:1 au profil tronqué, déflecteurs pour étriers intégrés, formes de tubes adaptées à un vent latéral, design de fourche Hinge (déportée), surface frontale affinée et intégration ultime d’un bout à l’autre.

Avec son système de positionnement du cycliste retravaillé, cette machine n’est que vitesse. Triathlons longue distance, contre-la-montre ou entrainement en terrain balayé par les vents, inutile de ralentir.

Maniabilité fiable, fonctionnalité inégalée

Le Timemachine Disc intègre un système de frein à disque complet, pour une maniabilité et un contrôle supérieurs lors des courses les plus techniques, sans perte d’aérodynamisme.

Les freins à disque et axes traversants améliorent sa fonctionnalité lors des courses à l’étranger grâce à une plus grande simplicité de changement des pneus et à un positionnement fiable des plaquettes de frein.

Fonction double, position pensée pour le cycliste

Un cadre rapide est un bon début, mais y ajouter un système de positionnement à la fois polyvalent et aérodynamique est ce qui permet au cycliste de battre des records. Le système Position-to-Perform (P2P) permet aux triathlètes de trouver leurs points de contact idéaux sans faire le sacrifice de l’aérodynamisme, que leur position soit agressive ou conservatrice.

Priorité au triathlon

Conçu pour des performances optimales, ce vélo est efficace en conditions de vent latéral et rapide comme l’éclair en ligne droite. Il est polyvalent et flexible pour le reach et le stack et est équipé d’axes traversants, pour une meilleure fonctionnalité. En bref, c’est le vélo de triathlon et de contre-la-montre idéal, clairement pensé pour la performance multisport. Si votre course comprend un « bike split » alors ce vélo est fait pour vous.