TTiR Medium Blanc TTiR - Démos Parlee

TTiR Medium Blanc

Prix régulier $14,000.00 Prix réduit $7,000.00
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  • Description
  • Composantes
  • Spécifications
  • Géométrie


Le TTiR transforme le freinage en une force positive.

Le vélo de triathlon à disque le plus rapide du monde est prêt à vous aider à gagner votre prochaine course. Voici pourquoi : les freins sur jante traditionnels vous obligent à freiner tôt et à perdre de la vitesse dans les virages et les descentes, ce qui entrave vos performances. Dans un sport où la vitesse est le temps et où le temps est tout, les freins à disque sont le choix le plus judicieux. Vous pouvez désormais accélérer en toute confiance sans perte de performance, comme c'est le cas avec les freins sur jante.

Freinez plus intelligemment. Allez plus vite.

« C'est simple : quand vous pouvez freiner plus intelligemment, vous allez plus vite », explique Bob Parlee. « Nous avons éliminé les inconvénients importants causés par le freinage sur jante, et conçu un vélo qui aide les coureurs à accélérer plus vite et à maintenir leur vitesse pendant toute la course. Les performances par temps humide sont également de loin supérieures ».

La vitesse, c'est le temps - et le temps, c'est tout

Chaque centimètre du nouveau TTiR est conçu pour vous aider à gagner du temps sur votre compétition. Les carénages en carbone SpeedShield™ intégrés de manière aérodynamique cachent les étriers et les disques du vent, sans les faire surchauffer. Une tige de selle exclusive à Parlee vous permet de régler le siège jusqu'à sept degrés afin d'obtenir un équilibre optimal entre confort et puissance. Le cockpit modulaire flex-fit s'adapte également à une plus grande variété de positions. De plus, vous apprécierez la sensation légendaire de Parlee sur la route à chaque coup de pédale.

Les essieux traversants signifient une puissance accrue et des changements de roues rapides.

L'inclusion d’axes traversants de 12 mm, conformes aux normes de l'industrie, à l'avant et à l'arrière, ajoute deux avantages importants. Tout d'abord, les axes traversants renforcent la rigidité latérale et en torsion du cadre et de la fourche, ce qui vous permet d'obtenir un meilleur transfert de puissance dans les montées et sur les segments à forte puissance et de maintenir votre trajectoire dans les virages. Deuxièmement, le changement des roues est plus rapide et plus facile, car les axes traversants garantissent un alignement parfait des disques de frein à chaque fois, sans frottement.


Taille
: Medium
Groupe
: SRAM Red 22 eTap
Pédalier : SRAM Red 172.5 53/39
Roues : Hed Jet 6 Black
Pneus : Clément Strada
Cassette: 11/28
Guidon/Barres : Profile Design
Potence : Parlee
Selle : Pro Aero Fuel TT
Tige de selle : Parlee

Cadre

Multisport, Contre la montre, Triathlon

Angle du top tube

0 degré

Matériel du cadre

Carbone PARLEE, conception optimisée à faible trainée

Tailles de pneus

20 à 28mm

Tige de selle

TTiR Carbon, 225g, 75mm d'ajustement avant/arrière

Câblage

Interne, mécanique et compatible Di2/EPS/eTap

Boitier de pédalier

Press Fit 30 (68mm x 46mm)

Pattes arrière

Carbone avec insertion remplaçable

Freins

Disque, rotors de 160 et 140 mm, routage interne

Dérailleur avant

Braze-on

Finition

Blanc brillant

Poids du cadre

1100-1200g

Fourche

PARLEE TTiR, câblage caché, couronne intégrée

Jeu de direction

Intégré, Cane Creek


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