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OSTRO VAM
L'OSTRO est un vélo complet, ultra polyvalent. Incroyablement rapide, ultra-léger et extrêmement confortable, capable de remporter des sprints, des étapes de montagne et des classiques pavées. Si vous êtes le genre de cycliste qui court avec le couteau entre les dentS quel que soit le parcours, c'est le vélo que vous attendiez. Quand nous disons que vous pouvez tout avoir, nous le pensons.
Ce vélo est utilisé par nos coureurs professionnels lorsque le parcours offre un terrain de jeu varié, comme c'est souvent le cas. Ses qualités se rapprochent du ONE sur les étapes ultra-rapides et d'un O2 VAM lorsque le profil ressemble à des montagnes russes; l'OSTRO leur permet de donner le meilleur d'eux-mêmes. De plus, avec un dégagement pour les pneus de 32mm, il est prêt pour les classiques pavés les plus difficiles, comme Paris-Roubaix, où les vitesses de course moyennes de 45km/h soulignent le besoin d'efficacité aérodynamique.
L'OSTRO est un vélo pour Dan Martin en montagne, André Greipel pour les sprints et Nils Pollit sur les pavés. C'est un vélo pour vous!
Recommandé pour : Montagne, plat, pavés.
Configurations disponibles :
- SRAM RED eTAP AXS* - $13,799.00 CAD
- SRAM Force eTAP AXS* - $11,199.00 CAD
- Cadre seulement
* Capteur de puissance livrable en option
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Aérodynamique optimisée
Chaque élément de l'OSTRO est optimisé pour l'aérodynamique. Les formes du tube à profil aérodynamique « mid-chord » et la fourche Reversing Flow Energising Channel avec câblage entièrement intégré offrent un résultat absolument incroyable. Le vélo est super léger, proche de la performance aérodynamique du ONE et prêt à affronter les courses sur route les plus rapides.
Les profils de tube sont dérivés des formes NACA (National Advisory Committee on Aeronautics, les maîtres de l'aéro), orientés le long de la ligne de flottaison (horizontale) en fonction du flux d'air et optimisés pour la qualité de roulement et l'équilibre aéro-poids en tronquant la section aérodynamique de manière agressive .
En plus d'être plus légères, plus rigides et plus souples, les sections aérodynamiques réduisent également la prise au vent de travers et s'adaptent parfaitement aux bidons sur le vélo. Lors de la conception de l'OSTRO, nous avons pris en compte tous les aspects du cadre et appliqué le profil aérodynamique optimal, en particulier en ce qui concerne les transitions entre les sections du cadre (par exemple, tube diagonal vers tube de selle, fourche et tube de direction vers tube diagonal) et les performances sur une large variété d'angles de vent effectifs.
Fourche large
La nouvelle fourche est dotée de notre canal énergisant à flux inversé hautement innovant. La forme de la fourche répond au défi aérodynamique du flux d'air entrant rencontrant le flux inversé de l'air transporté par la roue et le pneu se déplaçant vers l'avant à travers la fourche.
Intégration complète
Le cintre monobloc Black Inc réduit la prises au vent. Le câblage entièrement intégré apporte des gains aérodynamiques supplémentaires et nous avons atteint cet objectif tout en conservant un roulement supérieur de direction de 1⅛" pour une zone frontale optimisée, tandis que de nombreuses autres marques augmentent la taille du tube de direction pour accueillir le câblage interne, ce qui annule les avantages.
Super léger
L'OSTRO est un cadre aérodynamique avec freins à disque qui ne pèse que 780g (peint, taille 54, design Flicker). Pour utiliser les meilleurs matériaux et atteindre un poids aussi faible pour sa catégorie, l'OSTRO porte la désignation VAM. Le vélo complet atteint la limite UCI de 6.8kg, équipé d'un capteur de puissance et de roues aéro Black Inc FORTY FIVE.
Enfin, voici un vélo de course aérodynamique sans surplus de poids. Peu de sorties ou de parcours de course sont exclusivement composés de routes montagneuses ou plates donc, naturellement, vous voulez tout : vitesse et légèreté. L'OSTRO est le vélo complet, vous rendant rapide quel que soit le terrain.
Confort
L'OSTRO est un vélo de course aérodynamique prêt pour Paris-Roubaix. C'est un destructeur de terrain sur les pavés, alors que ce sont généralement les pavés qui cassent les coureurs. Pourquoi être aérodynamique pour Roubaix? Simplement car c'est une course de 260km qui se roule à une moyenne de 45km/h et se termine par un sprint dans un vélodrome. Toute énergie économisée peut faire la différence pour la victoire, et sur cette distance, à cette vitesse, vous pouvez économiser beaucoup d'énergie. La même règle s'applique à chacune de vos sorties.
L'OSTRO offre une conduite remarquablement douce grâce à trois facteurs principaux: dégagement des pneus, haubans ultra-minces et structure en fibre de carbone.