Tubes et pneus

Le boyau VITTORIA Corsa Control Graphene G2.0 est un modèle ultra-performant réservé aux compétiteurs en quête de victoire. Cette version est destinée à une utilisation sur les routes pavées et les chaussées en mauvais état et affiche le même niveau de performance que le Corsa classique. Première marque à utiliser le Graphène, VITTORIA délivre aujourd'hui un produit aux qualités techniques impressionnantes.

Caractéristiques :

- La carcasse en coton K 320 TPI très souple
- Les bandes texturées redoutable sur les routes pavées
- La résistance au roulement réduite de 40%
- L'adhérence sur sol sec et mouillée
- La durabilité et la résistance aux crevaisons.  

Le boyau CHALLENGE Paris-Roubaix Pro se destine aux routes les plus chaotiques dont celles, pavées, de la "Reine des classiques" ! Avec sa section large de 27 mm, ce boyau Paris-Roubaix offre en effet la résistance et le confort indispensables aux adeptes du Gravel Bike, ou tout simplement aux cyclistes aux gabarits les plus imposants.

Sa carcasse en polyester SuperPoly (330 TPI) et sa chambre interne en latex le rendent particulièrement souple, tandis qu'il bénéficie d'un renfort anticrevaison efficace, grâce à deux couches en aramide (technologie Double PPS) ! 

• Usage : Gravel, routes pavées
• Carcasse : SuperPoly
• Chambre interne en latex
• Protection Double PPS contre les crevaisons
• Pression conseillée : 5-12 bars (75-175 PSI)
• Poids (fabricant) : 330 g.

Un excellent choix pour un usage quotidien ou la course, cette chambre à air est légère et durable.

• Valve Presta de 80 mm
• Poids de 90 g.

Chambre à air de rechange pour vélo de route, valve presta.

Chambres à air en butyl à usage général pour un usage quotidien. Les chambres à air standard sont fabriquées en caoutchouc synthétique de haute qualité avec une épaisseur de paroi de 0,9 mm. Les chambres à air standard offrent une bonne résistance à la perforation et une solide étanchéité à l'air dans tous les cas.

Chambre à air de rechange pour vélo de route, valve presta.

Chambre à air de rechange pour vélo de route, valve presta.

Chambre à air de rechange en latex pour vélo de route, valve presta.

• 85 grammes seulement
  

Chambre à air de rechange en latex pour vélo, valve presta.

• 105 grammes seulement
  

Ces emplâtres pour vélo vous aideront à remonter en selle en cas de pépin. Route ou sentier, pression élevée ou faible, ils réparent les entailles, les égratignures et les déchirures dans les pneus (en plus de vous permettre de profiter de la journée).

• Dimensions : 76 x 45 mm
• Il est important de remplacer le pneu abîmé le plus rapidement possible
• Vendu en paquet de 3

Byway, c'est des jours d'exploration et de broyage de gravier sans fin, tout en offrant une efficacité remarquable sur n'importe quelle chaussée qui relie les deux. Une ligne centrale rapidement lisse est associée à une section intermédiaire texturée qui offre une transition sans faille sur les petits boutons extérieurs pour une traction inébranlable dans la terre et le gravier. Les crampons extérieurs proéminents s'étendent également le long du flanc pour offrir un niveau de défense supplémentaire contre les désagréments de la route de toutes formes et de toutes tailles.

• Ligne centrale lisse pour l'efficacité avec des boutons extérieurs en forme de diamant pour l'adhérence dans la saleté
• Pneu à grand volume permettant une conduite confortable
• Le caoutchouc double composé signifie un pneu à roulement rapide avec une grande adhérence en courbe

Le Cava est un pneu minimaliste pour ceux qui veulent la vitesse libre d'un pneu lisse à grand volume, mais qui ont besoin d'un pneu plus prévisible dans les virages.  Il est conçu pour être utilisé en paire, ou comme complément arrière d'un pneu avant Rosé pour une meilleure traction en virage et au freinage. 

• JFF signifie Just For Fun, mais pas seulement pour le plaisir - ces pneus sont aussi bien équipés pour les longues journées enfermées dans le donjon de la douleur que pour une visite dominicale vers les beignets du coin.
• JFF est l’offre la plus accessible de Ultradynamico ; considérez-la comme la norme du secteur en termes de carcasse et de spécifications de caoutchouc. C'est un luxe accessible - la zircone cubique du catalogue.
• La bande de roulement en diamant 3D assure traction supérieure de 20 à 30 % sur terrains granuleux. 
• Un volume légèrement supérieur à celui du Rosé lui donne le même diamètre extérieur effectif, laissant la géométrie inchangée en cas de jumelage avec un Rosé à l'avant.
• Composé de carbone pour une usure plus longue (normale) de la bande de roulement
• JFF est plus durable que les RACE.
• Moins susceptible de s'effriter par rapport à un véritable pneu lisse
• Aucune protection des flancs et aucune protection contre la perforation sur le dessus pour une qualité de conduite supérieure
• Parois latérales certifiées sans fuites
• Conçu pour être gonflé/dégonflé à des pressions aussi basses que : 25-35 psi (650b) ; 30-40 psi (700c) (tastefully low pressures)
• Compatible tubeless
• VITESSE pure et intoxicante
• Pneus emballés et vendus individuellement dans un sac de coton biologique réutilisable
• 650b x 47,99mm et 700c x 42.??mm disponibles
• 510g et 465g

Le Cava est un pneu minimaliste pour ceux qui veulent la vitesse libre d'un pneu lisse à grand volume, mais qui ont besoin d'un pneu plus prévisible dans les virages.  Il est conçu pour être utilisé en paire, ou comme complément arrière d'un pneu avant Rosé pour une meilleure traction en virage et au freinage. 

• La bande de roulement en diamant 3D assure une traction supérieure de 20 à 30 % sur les terrains granuleux. 
• Un volume légèrement supérieur à celui du Rosé lui donne le même diamètre extérieur effectif, laissant la géométrie inchangée en cas de jumelage avec un Rosé à l'avant.
• Composé de course pour une meilleure adhérence sur le sec
• Moins susceptible de s'effriter par rapport à un véritable pneu lisse
• Tous les pneus Ultradynamico haut de gamme sont dotés d'une carcasse mystère de luxe à indice de protection thermique élevé, aux teintes variées, à l'image des grands vins de leurs homonymes
• Obtenez la certification AAA si vous prévoyez de faire du tourisme à pleine charge sur des terrains accidentés et accidentés... ou apportez un supplément.
• Parois latérales certifiées sans fuites
• Conçu pour être gonflé/dégonflé à des pressions aussi basses que : 25-35 psi (650b) 30-40 (700c) (tastefully low pressures)
• Compatible tubeless
• VITESSE pure et enivrante.
• Pneus emballés et vendus individuellement dans un sac réutilisable en coton biologique
• 650b x 47,99mm et 700c x 42. ??
• 490g et 445g

Le Cava est un pneu minimaliste pour ceux qui veulent la vitesse libre d'un pneu lisse à grand volume, mais qui ont besoin d'un pneu plus prévisible dans les virages.  Il est conçu pour être utilisé en paire, ou comme complément arrière d'un pneu avant Rosé pour une meilleure traction en virage et au freinage. 

• La bande de roulement en diamant 3D assure traction supérieure de 20 à 30 % sur terrains granuleux. 
• Un volume légèrement supérieur à celui du Rosé lui donne le même diamètre extérieur effectif, laissant la géométrie inchangée en cas de jumelage avec un Rosé à l'avant.
• Composé à haute teneur en carbone breveté pour une usure plus longue (normale) de la bande de roulement
• Moins susceptible de s'effriter par rapport à un véritable pneu lisse
• La protection des parois latérales du Robusto pour les grandes tournées et l’amateur de gravier flat-o-phobe
• Parois latérales certifiées sans fuites
• Conçu pour être gonflé/dégonflé à des pressions aussi basses que : 25-35 psi (650b) ; 30-40 psi (700c) (tastefully low pressures)
• Compatible tubeless
• VITESSE pure et intoxicante
• Pneus emballés et vendus individuellement dans un sac de coton biologique réutilisable
• 650b x 47,99mm et 700c x 42.??mm disponibles
• 500g et 475g

Le pneu VITTORIA Corsa Speed Graphene est un modèle ultraperformant réservé aux compétiteurs en quête de vitesse pure.

Complément idéal de roues aéro, ce pneu ultraléger est conçu autour d'une carcasse en nylon Tubeless Ready permettant de le monter avec ou sans chambre à air et du composé haut de gamme Graphène G+ Isotech assurant une résistance au roulement extrêmement faible, pour un rendement exceptionnel.

Tout simplement l'un des pneus les plus rapides du marché  parfait pour les compétitions sur Route et les Triathlons.

Caractéristiques :

• Montage Tubeless : Oui
• TPI : 320
• Tringle : Souple
• Carcasse nylon Tubeless Ready ;
• Composé Graphène G+ Isotech ;
• Dimensions ETRTO : 23-622 ;
• Poids (fabricant) : 225 g.

• Ultra silencieux et super durable
• À utiliser uniquement avec une base d'entraînement intérieur